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巴斯夫进一步开发了其耐水解(HR)热塑性聚酯系列

巴斯夫更进一步研发了其耐热水解(HR)热塑性聚酯系列,以符合较慢发展的新能源汽车和自动驾驶系统元件大大快速增长的市场需求。 扩展的UltradurHR系列还包括:UltradurB4330G6HRHighSpeed,低流动性,能用激光标识的牌号,含30%玻纤强化;UltradurB4330G10HR,高度强化牌号,含50%玻璃纤维;UltradurB4331G6HR,加工性能较好的下一代产品。 HR牌号明显提升了对碱性介质的抗耐性,碱性介质不会引起形变生锈裂开。

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本文摘要:巴斯夫更进一步研发了其耐热水解(HR)热塑性聚酯系列,以符合较慢发展的新能源汽车和自动驾驶系统元件大大快速增长的市场需求。 扩展的UltradurHR系列还包括:UltradurB4330G6HRHighSpeed,低流动性,能用激光标识的牌号,含30%玻纤强化;UltradurB4330G10HR,高度强化牌号,含50%玻璃纤维;UltradurB4331G6HR,加工性能较好的下一代产品。 HR牌号明显提升了对碱性介质的抗耐性,碱性介质不会引起形变生锈裂开。

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巴斯夫更进一步研发了其耐热水解(HR)热塑性聚酯系列,以符合较慢发展的新能源汽车和自动驾驶系统元件大大快速增长的市场需求。  扩展的UltradurHR系列还包括:UltradurB4330G6HRHighSpeed,低流动性,能用激光标识的牌号,含30%玻纤强化;UltradurB4330G10HR,高度强化牌号,含50%玻璃纤维;UltradurB4331G6HR,加工性能较好的下一代产品。  HR牌号明显提升了对碱性介质的抗耐性,碱性介质不会引起形变生锈裂开。

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新型UltradurB4331G6HR牌号也是如此,同时大幅度提高了熔体稳定性和流动性。  在测试中,即使在高温下维持较长时间,UltradurB4331G6HR的粘度也会减小。该材料还可以用着色成橙色(RAL2003),用作生产新能源汽车高压插塞连接器。

  由于PBT具备出现异常低的耐电痕性能,所以插塞连接器可以设计得更加小,但仍能忍受新能源汽车中较高的电压。因此可以降低成本,减低部件重量。

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