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防撞型弹力波形护栏板减少交通事故隐患

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防撞型弹力波形护栏板减少交通事故隐患

发布日期:2018-05-22 作者: 点击:

 随着公路交通的快速发展,以及公路安全设施的不断完善,在公路两边都安装有波形护栏板,这种波形护栏板为我们的交通安全提供着强有力的保障。可是这种波形护栏板还是存在着问题,主要是抗碰撞能力低,当受到汽车碰撞、刮擦时,联片损坏的现象较多,不仅让维护单位增加了经济负担,而且还隐藏着严重事故的隐患。

该产品还是存在着一定问题,首先是弹力臂跨度大,当受到汽车碰撞时,容易断裂,尤其是撞在护拦板下端,弹力臂断裂情况更明显;其次是从该专利可以看出,前支脚与底座为点接触,前支脚容易损坏。

为解决上述问题,本发明的目的在于提供一种防撞型弹力波形护栏板,其具有较高的抗碰撞能力,可以减少存在着的交通事故隐患,降低维护单位的经济负担。

为了达成上述目的,本发明的解决方案是—种波形护栏板,包括柱桩,在柱桩顶部设置有顶板,在顶板上设置有底座,该底座上还设置有连接座,在该连接座上安装有弹力臂座,该弹力臂座能在连接座上转动,该弹力臂座呈直角设置有两固定臂,且在两固定臂连接处延伸有支座,该支座顶在底座上,所述底座的一端具有一折边,所述弹力臂座的其中一固定臂的端部具有一折边,并在这固定臂底部设置有一支脚,在这折边上具有一螺栓,该螺栓穿过折边并在该螺栓上装有弹簧,弹簧底部具有一弹簧座,该弹簧座固定在所述折边上;在另一固定臂上至少安装有一根弹力臂,在弹力臂上设置有波形护栏板,在弹力臂上还设置有一压簧,所述两固定臂之间还设置有加强臂,该加强臂的一端恰好设置在所述螺栓上。经上述设置本发明具有较高的抗碰撞能力,当波形护栏板受到外力撞击时,可通过弹力臂、压簧将撞击力传到弹力臂座上,弹力臂座传动并将撞击力传给弹簧座,通过弹簧座再将撞击力传给顶板和柱桩,这样撞击力就可由各个部位来共同抵消,从而避免了波形护栏板变形或破损。本发明还可以通过弹簧以及压簧使波形护栏板恢复到原位。作为上述方案的进一步设置是所述弹力臂呈U型,这样设置弹力臂的弧度部分跨度小,受撞击后不易断裂。所述两固定臂、支座和加强臂为一体式结构。这样设置弹力臂座强度更好。所述顶板的一端具有一折角,所述折边紧贴在这折角上。

波形护栏板


这样设置可提高本发明的稳定性,当波形护栏板受到外力撞击时,底座受到的力可以很好的让顶板和柱桩共同承担。所述折角与顶板之间,折边与底座之间,折边与横板之间的角度皆为110150度;优选是所述折角与顶板之间,折边与底座之间,折边与横板之间的角度为135度,经试验这样设置抗碰撞能力是很好的。所述柱桩与顶板之间设有加强翼,可以提高柱桩与顶板之间的稳定性。

采用上述防撞型弹力波形护栏板结构后,本发明与现有技术相比具有较高的抗碰撞能力,可以减少存在着的交通事故隐患,降低维护单位的经济负担。

道口防撞栏杆为横向设置在公路上的一种装置,可以通过栏杆的开闭管理车辆通行,应用于铁路道口、公路管理、收费站、停车场、小区、单位门口等地方。现有的道口波形护栏板一般由驱动装置、栏杆两部分组成,栏杆为轻型管状结构,多是一端固定、一端自由的悬臂结构,强度很小,属警示性质,无法强行阻挡车辆通行。

实用新型内容本实用新型目的在于提供一种可强行阻挡车辆通行的道口防撞栏杆。

为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案一种道口防撞栏杆,包括一端与驱动装置传动连接的栏杆,还包括锁闭装置,栏杆包括刚性结构部分和柔性结构部分,栏杆的另一端与设置的锁闭装置配合。所述的柔性结构部分可以穿在刚性结构部分中间或附着刚性结构部分上。所述的刚性结构部分为单杆结构或框架结构。所述的柔性结构部分为高强度纤维绳或钢丝绳。

本实用新型道口防撞栏杆结构简单、实用,可强行阻挡车辆通行。在车辆与栏杆发生碰撞的过程中,刚性结构会由于应力集中、变形量小而很快断裂,柔性结构则会由于受力均匀、变形量大,具有较强的抗冲击性能,从而达到强行阻挡车辆通行的目的,且对车辆的损伤很小。


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