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高速公路波形护栏的端头处如何怎么处理?

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高速公路波形护栏的端头处如何怎么处理?

发布日期:2019-05-17 作者: 点击:

高速公路波形护栏的端头可采用圆头式或地锚式。在护栏起点与标准段护栏之间通过渐变段连接起来。那么,怎么处理公路波形护栏板的端头处?渐变段一般设计成抛物线形,立柱位置逐渐外移,立柱高度不变,其间距在端头附近加密为2m,采用混凝土基础,加索端锚具,这种处理办法称为端部斜展,端梁为圆头。

高速公路波形护栏


圆头使用较普遍,因为制造容易,安装方便,在碰撞角度小的情况下有较好的导向功能。如果失控车辆与端头正面相碰,有可能发生护栏穿透车厢的事故。因此改用地锚式端头,这种端头通过斜角梁逐渐伸向地面,在端部用混凝土基础锚固。

地锚式端头在失控车辆正面碰撞时,车辆会沿斜置波形梁爬上而吸能。侧面碰撞时,同样具有较好的导向功能。

在迎行车方向的上游和顺行车方向的下游有不同的处理方法,端头处理方法均指迎行车方向的上游。顺行车方向的下游端头与标准段护栏成一直线布设。下游端头一般均按圆头端梁处理。公路波形护栏板的端头处的处理是重要的。

高速公路波形护栏设计应坚持“以人为本、安全发展”的理念,以“完善设施、促进安全、保障畅通、提升效率”为目标,按照“安全、有效、经济、实用的原则,增强工程的整体性和系统性,充分考虑实际情况和财力可能,区分轻重缓急,先行解决安全风险等级高的路段,最大限度降低交通事故损失,全面提升公路交通安全保障水平。



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关键词:高速公路波形护栏

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