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高速路护栏厂家

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  • 发布日期:2018/05/08
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高速路护栏厂家

高速护栏板是公路设施的重要组成部分,按照吸能方式的不同,护拦划分为以下3种典型形式:刚性护拦、半刚性护拦和柔性护拦。

设置这种设施的主要目的,一是防止行进中的车辆驶出路外或驶进对向车道,二是使事故车辆的伤害损害中止在小的限度,并使车辆恢复到正常行进方向。汽车与护栏碰撞时一个典型的动力学问题,在碰撞时,护栏变形较大,相互碰撞位凳未知,整个过程在瞬时完成,很难用一般的静力学方法进行分析.

目前高速路护栏厂家研究护拦的主要方法有:足尺模型试验、缩尺模型试验、计算机仿真研究等。足尺模型试验方法真实可靠,但耗资很大,具有一定的危险性,不可能进行多次试验:缩尺模型试验可以在实验室内进行,但需要解决动力模拟相似性问题;计算机仿真能进行多次重复试验,并能针对各种结构参数的变化计算出冲撞的反应,是一种行之有效的方法。

由于立柱的高低校起来费工费时,难度又大,我们又采用了下面控制立柱顶面高度的方法,先以路面设计标高算出路缘石顶面设计标高,再根据立柱顶面应高出路缘石顶面70cm算出立柱顶面标高,然后打入立柱时,对每根立柱进行测量。但这样虽然保证了立柱顶面平顺,但由于路面实际标高与设计标高之间存在误差,而且误差较大,所以会出现一行立柱距路缘石顶面高度不一致的现象.


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